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新车什么情况下烧机油

100次浏览     发布时间:2025-01-10 22:55:36    

新车出现烧机油的情况可能有以下几种原因:

活塞/汽缸壁损坏:

活塞与汽缸壁之间的间隙过大,导致机油在活塞上下运动过程中溅入燃烧室。

积碳:

国内燃油品质较差,容易在发动机燃烧室内形成大量积碳。积碳会沉积在活塞凹槽内,导致活塞环粘连,无法完全密封,从而使机油进入燃烧室被烧掉。

气门油封老化或磨损:

气门油封老化或破损会导致密封效果不佳,机油在发动机停转时因重力作用从油封间隙进入气缸,点火时出现烧机油现象。

曲轴油封老化:

前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤:

主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。

机油中存在高比例的燃油:

燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。

空气滤清器堵塞:

会导致进气不畅,进气压力下降形成负压,使机油在负压下被吸入燃烧室燃烧。

发动机设计与制造缺陷:

有些发动机设计之初就存在缺陷,如曲轴箱通风设计有缺陷,导致机油容易烧损。

使用不当:

如长期急加速、急刹车、长时间怠速或高速行驶等不良驾驶习惯,以及使用不合格机油、超期不更换机油和滤清器等不当操作,都会加剧发动机磨损和烧机油现象。

正常磨损:

车辆在行驶一定公里数后,发动机内部的部件会出现正常磨损,导致气缸壁间隙变大,部分机油窜入燃烧室燃烧。

建议车主在发现新车烧机油时,首先检查燃油品质和空气滤清器,及时更换不合格的机油和滤清器,并注意驾驶习惯,避免长时间怠速和高负荷运转。如果烧机油现象严重,建议及时到专业维修站进行检查和维修。

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