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第一名：孟买
孟买火车站
作为印度的商业、金融和娱乐中心，孟买拥有庞大的人口规模和狭窄的道路，再加上低水平的交通设施和基础设施，导致其交通拥堵问题非常严重。在高峰时段，该市平均车速仅为17公里/小时，高峰时段只有10公里/小时左右。
第二名：圣保罗
圣保罗城市景观
圣保罗是巴西最大的城市，也是南美洲最大的城市之一，该地方道路狭窄、车辆数量过多、公共交通系统不完善，导致其交通拥堵程度极为夸张，约为全球平均水平的95倍。
第三名：莫斯科
克里姆林宫雪景
莫斯科是俄罗斯首都，也是欧洲最大的城市之一，它庞大的人口规模、车辆数量过多、公共交通系统不完善等，造成其每天拥堵时间达到了210分钟，这使得当地居民在日常出行过程中遭受了很大的不便。
第四名：伊斯坦布尔
伊斯坦布尔夜景
伊斯坦布尔是土耳其最大的城市，历史悠久而富有活力，但由于城市内道路狭窄，加之车流量大，该市的拥堵指数为2.74，意味着市区内通勤时间要增加174%。
第五名：曼谷
“刷我滴卡”女性祈福
曼谷是泰国的首都和最大城市之一，并且是一个充满活力的城市，然而，该地车多路窄、交通信号灯不足、公交系统还不完善，造成该市面临着非常棘手的交通拥堵问题。根据相关数据，该市的平均车速仅为18公里/小时。
第六名：雅加达
雅加达海滩码头
雅加达是印度尼西亚的首都，位于爪哇岛上。它是一个充满生命力和活力的城市，但由于人口众多，道路不够宽阔，缺乏交通规划、交通管制力度不够，“成就”了它每天2.49的拥堵指数，让市民出行极为恼火。
第七名：波哥大
波哥大市中心
波哥大位于哥伦比亚首都，每天平均有10万辆车进入市区，导致了交通拥堵问题，给居民出行带来了很大困扰。
第八名：洛杉矶
洛杉矶好莱坞影城
洛杉矶是美国的第二大城市，在高峰时段，该市交通拥堵非常严重，每年因交通拥堵而浪费的时间高达100小时。
第九名：马尼拉
马尼拉日落天际线
马尼拉是菲律宾的首都，面对每天车流量巨大的压力，其道路拥堵问题每年给当地经济造成约20亿美元的损失。
第十名：多哈
卡塔尔，一个穷得只剩钱的国家
多哈是卡塔尔的首都，位于波斯湾岸边。这座城市拥有现代化的建筑和设施，如高档购物中心、豪华酒店、世界级博物馆等。一项调查表明，多哈平均车速仅为20公里/小时左右，而在高峰时段可能会更低。此外，该城市的早晚高峰时间非常长，每天早高峰持续大约3个小时，晚高峰则要持续4个小时以上。
为了缓解拥堵问题，这些城市采取了一些措施。例如，圣保罗在地铁网络建设方面投入大量资金，以鼓励市民使用公共交通；莫斯科建立了交通管制中心，通过分时段限制车辆通行来缓解交通压力。
在一些发达国家的城市，环保绿色出行成为了缓解交通拥堵的有效途径。例如，在美国的洛杉矶，政府推广了电动汽车、自行车等绿色出行方式，减少了交通排放，改善了城市空气质量。
