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崖门水道，长逾155米、高如9层楼的珠海深远海养殖工船雄踞在岸，宛如一道横亘在眼前的城墙，改变我国海洋养殖历史的流向。
3月25日，全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船正式命名为“湾区伶仃”号。作为世界首例、国内首创的水体自然交换大型深远海养殖工船，“湾区伶仃”号将于今年6月交付使用，开启中国深远海智能养殖的新阶段。
“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团投资建造，珠海澳龙船艇科技有限公司建造总包，总投资约2.6亿元，养殖水体达8万立方米，设计寿命35年。
“湾区伶仃”号总长155.8米，宽44米，重量超万吨，设有12个独立养殖舱，年产能可达3000—5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型养殖航母，预计2025年6月交付使用。
作为国内首屈一指的集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的超级养殖平台，“湾区伶仃”号配置电力推进系统，以及太阳能、风能等清洁能源，能够在南海海域寻找最佳养殖区域并自主躲避台风，其独创的水体自然交换技术，实现自然海水零污染循环，创造“准野生”生长环境。
“湾区伶仃”号下水后，可以在陆地监控室以视频或图像方式，远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据；可以一键式远程投喂饲料，专利技术吸鱼泵收鱼和结合AI、大数据分析等科技手段，对养殖鱼群进行科学喂养。
此外，渔旅业态融合也是“湾区伶仃”号的主打特色。其同时具备垂钓、研学旅游等多种配套功能，最大登船人数199人，可联动海岛旅游，创新打造“渔业+文旅”融合发展新模式，进一步推动海洋经济多元化发展。
珠海海洋集团董事长梁凯斌表示，“湾区伶仃”号是海洋集团“一船四区六基地”战略布局的重要环节，对集团装备设计及制造、种苗培育、饵料研发、海产品深加工、渔旅融合等各业态的发展具有重要意义，对养殖规模化、工业化、自动化、智能化和推动传统渔业向现代化渔业的转型升级具有里程碑意义，必将为珠海海洋经济高质量发展增添一道亮丽风景线。
文字：南方+记者 王韶江
图片：南方+记者 关铭荣
【作者】 王韶江；关铭荣
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
